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空壓機(jī)潤滑油的使用要點(diǎn)都有哪些？下面小編就給大家介紹一下。

1、空壓機(jī)在使用兩年后，用潤滑油作一次“系統(tǒng)清潔”工作，其做法是更換新潤滑油，讓空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)6-8小時(shí)，立即再次更換潤滑油，地清潔系統(tǒng)中殘存的各種有機(jī)成分，使更換的潤滑油有更長的使用壽命。

2、嚴(yán)禁潤滑油超過油品的使用壽命，油品應(yīng)按時(shí)更換，否則油品的品質(zhì)下降，潤滑性不良，減少機(jī)頭軸承壽命，容易造成高溫停機(jī)現(xiàn)象，同時(shí)油品閃點(diǎn)下降，也易引起油品自燃，導(dǎo)致燒毀空壓機(jī)。

3、必須使用同一牌號的空壓機(jī)潤滑油，嚴(yán)禁不同牌號的潤滑油混用。

4、油品的報(bào)廢與更換取決于機(jī)器的新舊、使用環(huán)境的溫度、濕度、塵埃和空氣中是否有異常成分，一般而言，新空壓機(jī)次使用500小時(shí)后更換新油，第二次1000小時(shí)換油，第三次按正常換油周期每2000小時(shí)更換一次；非連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的空壓機(jī)應(yīng)適時(shí)換油。

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由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)  。而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置 。

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影響無油空壓機(jī)排氣量的因素如下：

吸氣狀態(tài)：空壓機(jī)是容積型的壓縮機(jī)器，吸氣的體積不變。當(dāng)吸氣的溫度升高，或者吸氣管路的阻力過大而使得吸入壓力降低的時(shí)候，氣體的密度減小，相應(yīng)地就會減少氣體的質(zhì)量排氣量。

泄漏：轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子跟外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候是不接觸的，保持的有一定的間隙，因此就會產(chǎn)生氣體的泄漏。壓力升高后的氣體通過間隙向吸氣的管道以及正在吸氣的嚙槽泄漏的時(shí)候，將使得排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒頂做的有密封齒，主動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根開的有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或者是條狀的密封齒。如果這些密封線發(fā)生磨損，將使泄漏量增加，排氣量減少。

轉(zhuǎn)速：空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比，而轉(zhuǎn)速往往都會隨著電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓降低(對異步電動(dòng)機(jī))或頻率降低時(shí)，轉(zhuǎn)速將下降，使氣量減少。

冷卻效果：氣體在壓縮的過程之中溫度會升高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)的升高，所以在吸氣的過程中，氣體會受到轉(zhuǎn)子以及機(jī)殼的加熱而變得膨脹，因此相應(yīng)地也會減少吸氣量。   空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻，機(jī)殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低他的溫度。當(dāng)冷卻效果不好的時(shí)候，溫度則會升高，排氣量便會減少。

當(dāng)然無油空壓機(jī)實(shí)際排氣量的影響因素遠(yuǎn)不止這些，提醒廣大用戶在選擇無油空壓機(jī)時(shí)，將上述幾點(diǎn)考慮進(jìn)去，避免在以后使用的過程中出現(xiàn)排氣量不足，跟不上生產(chǎn)的情況。

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